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我国 将采取多项措施加快破解电动汽车充电难、

2018-12-01 12:49
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  电动汽车充电接口类型不一,成了阻碍电动汽车发展的绊脚石之一。那么电动汽车充电接口类型分为几种呢?下文就带大家简单了解一下。

  电动汽车的发展正在推动汽车,电力及能源产业的变革。在这一新兴产业中,标准化的进程至关重要,比如关于电动汽车和充电基础设施之间的充电接口标准,就影响了不同车型在不同国家和地区的电网之间如何快速,简便的进行电能的补充。

  CHAdeMO是日本日产及三菱汽車等支持的CHAdeMO插座,Chademo从日语翻译过来意思为“充电时间短如茶歇”。这种直流快充插座可以提供最大50kw的充电容量。

  Combo 插座可以允许电动车慢充和快充,是目前在欧洲应用的最广的插座类型,包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、 Porsche以及Volkswagen都將在未來配置SAE所制定的充電介面。而且此类插座还可以和Mennekes类型兼容。

  SAE的这套标准来自很多家大汽车制造商,因此它们的目标是望這套快充裝置的充電時間能夠与加油時間不相上下,那就是在DC直流电下可以10分鐘內完成充电。这就需要充电站可以提供电压500V最高到200A的电流。

  特斯拉公司的插座无疑是非常强劲的,号称能在30分钟内充满可跑300公里以上的电量。因此其充电插座最高容量可达120kw, 最高电流可达80A,实乃业界翘楚。

  这是一种交流快充标准,也是欧盟标准体系下最信赖的第二种充电类型插座,几乎可以在所有的欧洲国家找这种类型的充电站。这种三相交流电的充电方案最高可以支持44kw的容量,是由德国Mennekes公司推出并且命名的。

  CEE插头几乎是应用的最广泛的电气插座,家庭和户外充电桩都可以使用此类12kw作用的可以提供最大32A的交流充电插座作为慢充方式。

  近日召开的国务院常务会议部署加快电动汽车充电基础设施,我国将采取多项措施加快破解电动汽车充电难、充电接口标准不统一等难题。

  国家能源局数据显示,截至去年底,我国共建成充换电站780座,交直流充电桩3.1万个。根据部署,我国计划到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超500万辆电动汽车充电需求。

  

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